一段歷史，熱血鑄就；一種精神，薪火相傳。

在水發建設集團，每個員工都熟知這樣一個道理：肯吃苦才能吃香，把工作中的艱難，嚼碎了咽下去，“吃苦”稱為“進補”。而且在水建人看來，吃苦耐勞精神早已經成為企業代代相傳的一種文化內涵。

對此，集團黨委書記、董事長賈寶力深有體會：“水發建設集團以疏浚業務起家，65年發展從小到大，由弱到強，南征北戰，屢建戰功，一條根本的經驗就是：只有吃得了苦、受得了累，才能擔大任、成大業。棄虛務實、吃苦耐勞是企業生存發展的命脈?！?/p>

近日，走近河南疏浚項目，奮戰在項目一線的“疏浚尖兵”更是用實踐給了我們一個篤定的回答。

太陽“曬”VS水汽“蒸”，員工們硬核對決，絕不服輸

5月1日，水建集團兩條挖泥船從濟寧向河南啟航開拔，標志著河南疏浚項目正式進入施工階段。該項目施工長度為10公里，需要挖泥船開挖土方約250萬方，涉及兩省9個行政村和15個自然村。一到現場，項目團隊就精心策劃，群策群力分析施工重點難點。針對今年駐地干旱，水位持續低，疏浚施工難度大等特點，項目部多次在施工現場進行實地勘測，為優化施工方案提供技術支持。集團第一公司副總經理楊金東曾參與海外施工，這次由他帶隊施工，他一方面積極采取措施，協調好各方面的關系，一方面充分挖掘和調動各方面潛力，在確保質量和安全的前提下，千方百計保證施工進度順利進行。

炎炎夏日，挖泥船上的人員頭上太陽曬，腳下水汽蒸，但他們仍堅持不停歇施工作業，工作服被汗水浸透，他們卻笑稱這是“洗桑拿”。

太陽“曬”VS水汽“蒸”，雖然條件艱苦，但員工們硬核對決，絕不服輸。于汝兵是116號挖泥船輪機長，機器在河上作業時，河里水草遍布，經常擁堵海底隔網造成循環水短缺停止工作，為保證機艙機械正常運轉，他帶領大家嘗試用鉤子鉤，用水槍噴等辦法，由于海底口設計非常隱蔽，他經常是跪在滾熱的甲板上一點一點把水草扣出來。

“其實習慣了就好，這都是工作常態?！庇谌瓯f，“我從事的工作與疏浚隊前輩的任務很相似，但我所面臨的困難與前輩們不可同日而語?！?/p>

說起前輩，117號輪機長張合祥是有發言權的，“當年的望虞河國際標疏浚項目，就是我參建的。那時候我還是個毛頭小子?！比缃耠m已年過半百，張合祥依然奮戰在疏浚一線，挖泥船上到處都能看到他繁忙的身影?？紤]到船上安裝的機電設備多、接口多，調試任務艱巨，而機艙液壓系統更是需要關注的重點，作為任職最久的輪機長，每一次排查和更換油封，他不但在高達40多度的機艙里親力親為，而且還手把手帶徒，將畢生所學和積累的寶貴經驗與員工們分享。

“這個項目從開始施工很快進入酷暑，高溫已成了天氣的主旋律，而他們卻是一群不服‘暑’的真‘汗’子，有問題一起扛，有險情一起搶，真正做到了團結一致、勠力同心?！彼瘓F總經理助理、第一工程公司總經理王方說，“第一工程公司的前身是環保疏浚公司，隨著集團的發展這個名稱雖然改了，但在我的腦海里，疏浚隊傳承下來的這種上下同欲、吃苦耐勞的精神始終如一，確實是想說忘你不容易?！?/p>

“工作環境艱苦，員工卻報之以歌！”這樣的一支隊伍，愛了！

如果說疏浚施工隊伍是一把利劍，那疏浚隊的員工就是利劍上的刃。然而，練就一個本領過硬的疏浚隊員工，需要千磨萬礪、千錘百煉。

劉祥祥入職剛滿五年，但他已經在多個工地摸爬滾打，來到疏浚隊之后，雖然對疏浚業務比較陌生，但他始終堅持學中干、干中學，不斷從施工項目中獲取經驗，如今他已經是一個業務熟練的技術人員。

朱志前和宋傳玉兩位員工本來是參與海外孟加拉疏浚項目人員，出國兩年，前不久才費盡周折回國輪休，聽到這個項目缺人，二話沒說就投入到新的崗位?！笆杩ｍ椖吭谀?，我們就要在哪?？帱c累點，但心里舒坦?！?/p>

“工作環境艱苦，員工卻報之以歌?！闭怯兄@些踏踏實實、勤勤懇懇的員工，把能吃苦當做一把標尺，丈量著自己所參與的每一項工作，才譜寫出一曲曲催人奮進的水建之歌。

吃苦耐勞的精神為集團帶來了市場的認可，不僅是疏通河道，員工們靠著這種精神承建了第一家水庫，筑牢了第一段岸堤，承建了第一座電站……

如今，水建集團堅持“集團化、多元化、國際化、混合制、兼投資”五大發展戰略，已經由單一疏浚業務拓展至水利、市政、房建、公路、機電等多個行業領域，集投資、設計、建設和運營于一體的綜合性集團公司，年銷售額逾百億元，市場遍布國內30余個省市和國外23個國家。形成了以山東為中心輻射全國乃至世界的龐大施工網絡體系，一個老牌國企已發展成為山東省水利施工領軍企業，在全國省級一級水利企業中位于第一方陣。

為此，全國各地有不少同行以及兄弟單位來集團取經。來時，他們心懷好奇：這個公司是如何由疏浚的“單項冠軍”做到了“多項全能”？走時，他們依然好奇：我們投入不比你們少，為何效果不如你們好？

帶著問號來，帶著嘆號走。賈寶力用他撰寫的《新環境下營銷模式轉型與變革》論文中一句話作答：“有多年艱苦環境的磨煉，造就了追求卓越的團隊精神，這種吃苦耐勞的優良傳統，推動了企業健康、有序、高效發展?！?/p>

穿越時空的“情景再現”，彰顯著吃苦精神的歷久彌新

水建集團的前身為山東省水利疏浚工程處，1957年在微山夏鎮由16名復員海軍組建而成。吃苦耐勞的海軍精神印刻著幾代人的生命印記，既是一個歷史名詞，也是一種企業精神，更是幾代人的青春奉獻。

當年意氣風發、風華正茂的程玉忠，如今已是年近花甲、兩鬢蒼蒼。1979年6月，他來到水建集團疏浚隊，那個艱苦的年代，至今讓他記憶猶新：“夏天沒有風扇和空調，冬天沒有取暖爐，但有海軍精神筑基打樁，條件再苦也動搖不了我們的堅強意志?！?/p>

有一次，程玉忠所在的三號拖輪在微山白馬河航道內拖帶工程船作業。在倒車過程中，推進器脫落掉入水中，拖輪被迫停航。當時天氣異常寒冷，在水深五米多的水下，打撈推進器的困難可想而知，但為了盡快恢復拖船作業，程玉忠身上擦了點酒御寒，接著就跳入冰冷的水中，屏住呼吸潛入水底，摸索著系好纜繩，經過半小時的努力，終于將這一枚“失蹤”的推進器打撈上岸。

2001年，集團承建鄱陽湖疏浚項目，作為運輸管理隊隊長，程玉忠帶領團隊拖帶長達500多米的工程船和輔助船在長江、京杭運河航道內航行。為按時抵達施工地點，他們風餐露宿，卻沒有一個人叫苦叫累，濟寧沿京杭運河而下抵達淮安要經過十道船閘，通過每道船閘時都要停航拋錨、排隊等候，航行過程中注意力必須高度集中，隨時防止船隊側翻等緊急情況發生。就這樣，船隊在長江內逆流而上，行駛一個月的時間，最終成功從揚州六圩進入鄱陽湖。

“現在工程局疏浚隊改為水建集團，但集團的光榮歷史時常在我腦海里翻騰?！背逃裰艺f，“我的父親是一名從朝鮮戰場上凱旋的老兵，回國后加入疏浚隊，在水建集團工作了23年，對疏浚隊和水建集團這兩個稱號都印象至深?！?span style="text-indent: 2em;">

使命任務在變化，施工裝備在更新，但水建人永葆一顆赤誠之心。程玉忠說，他的人生軌跡都是隨著父輩們的選擇而改變的。水利事業就是這樣，獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫。但這是他值得驕傲一輩子的事情。如今，程玉忠的兒子程才，已經從他的手中接過接力棒，在水建集團第二工程公司挑起大梁。

一個企業的發展畫卷，底色是人心；一個企業的前行動力，關鍵在精神。一個集體，有了精神就有了靈魂，伴隨著這種吃苦耐勞的奉獻精神，一代代水建人走過江河湖海，走過萬水千山，走過無悔青春……（王翠芹、張慶祝、王  賽、王海燕 供稿）